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　　）的继任者★★。不过作为换标之后的首款全新车型，海外版起亚K8颜值方面的提升★★★，还真让人有点期待。那在国内市场★★★，如果K8国产★，会不会为起亚带来新的起飞机遇呢？咱们从三个方面来分析分析。

　　起亚K900和K7 Cadenza（凯尊）两款高端系列的全球表现不如人意，在国内市场起亚品牌的高端系列更是断代多年★★★，轿车系列以B级车封顶★。国内市场K5凯酷指导价下调之后，起亚在20~30万元区间内的车型覆盖★★★，出现了真空区。

　　就目前透露出来的信息来看，起亚K8的相关参数已经非常诱人了，就K5凯酷售价上的定位★★★，可以预计K8的国产版售价依旧会有惊喜★★。

　　嘉华都将引入国产★★★，起亚K8再战国内市场的可能性极大。目前，起亚需要一款车型，来拔高形象★。一款撑门面的车型，为自己正名。

　　另外未来如果K8引入国产★★★，根据起亚K5凯酷国内市场加长的策略来看，加长的可能性也很大★★★。未来国产后的起亚K8对标丰田亚洲龙、别克君越这样的5米级中型车★。

　　不过在细节方面的处理★★★，还是能看到起亚借鉴成熟车型的设计元素★★。比如贯穿中控台上部造型，与亚洲龙如出一辙★★。车身侧面逐渐上扬的底部腰线，有种雅阁的既视感★★★。

　　新设计让海外版起亚K8外观有种面向未来的科幻感，前脸充斥着无边界理念★。打破了以往虎啸式前脸的视觉冲击力和泾渭分明的层次感。内饰方面则没有带来更大的惊喜，作为车身尺寸5015mm，偏向商务定位中型轿车。木纹装饰和菱格纹的真皮座椅，时刻都在提示着你，它相对豪华的车型定位。

　　动力方面，海外版车型据悉将会搭载四款动力总成★。选择非常丰富★，2★★★.5L、3★★★.5L、1★.6T混动三款汽油发动机车型，以及一款3★★.5升LPI天然气车型★★。其中1★★★.6T混动车型进入国内市场的可能性最大★★★，能够弥补起亚在国内新能源市场的短板。

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　　换标之后★★★，品牌向上，车型产品自然也要跟上★。海外版起亚K8的上市★★★，无疑是起亚全新战略布局的初次尝试。

　　既然海外版起亚K8是K7的换代产品，定位自然高于K5★。全新的设计语言，带来了全新的面貌。从整体设计来看，K8相比K5而言少了点运动调性，多了点潮流现代和精英商务的味道★。时下流行的元素★★★，起亚K8也都没有落下★，外观贯穿式尾灯★★★、内饰双联屏设计★，都让它更加与时俱进★。